Merci aux livreurs matinaux !
Livrer au moulin de Velaux à 8 h 30 une cargaison d’olives semble être parmi les tâches faciles, mais …
Mais il faut charger la remorque et la voiture la veille au soir …
Mais l’évaluation du tonnage à apporter ne peut être effectuée que lorsque tous les apports des producteurs sont effectués.
Mais ces cueillettes nécessitent un passage à l’effeuilleuse et un transfert dans nos caisses ajourées et gerbables, une pesée et un enregistrement. Economie de salle de musculation !
Mais ce n’est qu’à la suite de ces actions que les caisses sont remplies sans dépasser les orifices des poignées … sinon en cas de freinage les olives s’échappent !
Mais chaque caisse doit être complétée pour contenir entre 14 et 16 kg, ce poids varie selon la taille des olives, nous vous laissons calculer la fonction qui permet de connaître le poids d’olives admissible dans nos caisses ajourées de 46 x 27 cm … et 20 cm pour la hauteur des poignées, selon la taille des olives, de la taille d’un pois chiche comme la niçoise à celle de la grossane des Baux de Provence !
Mais cette manipulation terminée permet alors de visualiser le nombre de caisses à transporter !
La chasse aux chauffeurs peut commencer ! Allo Régis ! Allo Georges ! Allo Xavier ! Allo Pierre ! Allo Philippe ! Allo Bernard ! Allo Jean François ! Allo Jean Claude !
Nous allons bientôt poser une plaque commémorative pour tous ces collaborateurs discrets, efficaces et qui sont partis affronter les bouchons matinaux des Pennes Mirabeau ou de Marignane pour livrer au moulin les fruits de la veille.
Le cinq octobre il a fallu quatre véhicules et une remorque pour 1600 kg d’olives !
Nous envisageons d’utiliser les services de la BRINK’S dès 2027, il s’agit d’OR VERT, peuchère !
Le rail ? pourquoi pas ?
Par drone ? l’expérimentation est en cours ! nous avons trouvé un pilote d’essai !
